數控車床---中國第一臺車床是怎么來的?

- 2021-07-15-

參加數控機床科研任務的,是清華大學電機系和機械系的10多位老師,平均年齡只有25歲。是世界上最年輕的數控機床科研隊伍。而他們要研制的數控機床,在當時更是一件現代工業高技術的結晶。在1946年第一臺計算機誕生之后,計算機所具備的特點:高精度,高速度就被工業界所重視,并且很快提出了將其用于工業控制領域的設想。1952年,美國的麻省理工學院研制了世界上第一臺電子管數控銑床。但是歷經多年的發展,這種設備依然屬于曲高和寡的高精尖。即使在英國,日本等發達國家,數控技術也是一種停留在紙面上的技術。而我們國家卻決心向著這個領域發動挑戰!


1952年,美國麻省理工學院(MIT)研制的數控銑床,是世界第一臺數控機床。


研制數控機床,遇到的困難是難以想象的:理論上,我們一窮二白,資料上,只有幾張僅供參考的示意圖,資金上,經常出現短缺。一次,一位老師在做實驗時不小心弄壞了一個電阻,讓他悔恨很久,還寫了一份檢討書。而這種電阻,在現在到電子市場上只要幾元錢就可以買一大把。當時的一些領導得知后也很重視,一位北京市的高級干部專門帶著電機系的老師們去國營738工廠購買最好的電子元件。周恩來總理一次參觀中看到實驗現場滿地的電線和雜物顯得雜亂無章,馬上命令老師們:“立刻清理干凈!”并且嚴肅的說:“必須養成科學的工作作風!”領導人的關懷,不是體現在口頭上,而是體現在每一個細節,每一筆資金和每一處問題。


數控機床研制成功之后,引起了中國工業界極大的轟動,也震驚了世界。由于數控機床主要用于高精尖精密機械的加工,跟普通老百姓的生活關系不大,所以清華大學的老師們專門為這臺機床編制了“寫字”程序以讓更多的人了解數控技術,這就出現了本文開頭的那一幕。


然而,令人扼腕的是,在X53K1誕生之后,中國的數控技術領域的發展也到此為止,出現了長達30年的停頓期。在這一年,日本也研制成功了第一臺數控機床。到今天,中國在數控加工技術領域與世界的差距十分驚人。國內高科技產業的一些關鍵設備,如大型機組轉子,芯片生產線,航空航天設備制造,軍工產品生產線等都依賴于國外進口的設備。而且,受到制裁和禁運的影響,好多設備甚至都買不來!加工技術的落后,嚴重制約了我國科技和工業的發展。


每一次的落后都讓我們付出了沉重的代價。過去,我們付出了大量的鮮血和生命,現在,我們付出了大量的金錢和市場。并且讓自己的命脈卡在了外國公司的手中。一個富有夢想,富有激情的偉大國家,其崛起的夢想卻被幾個大國憑借其技術代差和市場優勢玩弄于股掌,怎么能不讓我們憤怒,悲哀,又無奈?


大直徑螺旋槳的加工,需要先進的設備


人們不會忘記,1983年,蘇聯技術機械進口委員會成功從日本東芝公司獲得了價值35億日元的四臺MBP-110S九軸數控鏜銑床,并且被送到了蘇聯的造船廠。這是一種可以對大直徑的船用螺旋槳完成精密加工的高技術設備。從此,蘇聯可以加工出高質量低噪聲的潛艇螺旋槳。歷史上,蘇聯潛艇素來以噪聲大,易被發現而著稱,而這次事件之后,蘇聯潛艇徹底脫胎換骨,一下成了“隱身人”。戰斗力頓時不可同日而語。也讓北約感到了更加巨大的軍事威脅。1986年,巴黎統籌委員會一致認定,東芝公司違反了禁運規定向蘇聯出口了違禁的設備,令東芝上上下下陷入一片混亂。這就是震驚世界的“東芝事件”。


東芝事件充分證明了現代加工技術不但帶來了客觀的經濟效益,甚至關系到一個國家的國防安全。數控技術的重要意義,正在于此。如果我們國家可以搞的出性能不輸于西門子或FANUC的同類設備的數控系統,那其意義不亞于我們發射了一次神舟飛船!


因為,那意味著一種看不見的,但強大無比的力量。


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